劉金標很能把自己歸零。做過鰻魚養殖、開過螺絲釘廠、罐頭工廠，還賣過木材，每兩三年就轉換，若把人生不同階段的目標形容成群山，1972年，39歲的劉金標一手建立巨大集團，從代工做起，8年時間就站上第一個山頭－成為亞洲自行車第二大品牌，1994年自創捷安特品牌，2001年攻頂成為中國市場最大的自行車公司，2004年，巨大集團已經是全球單一品牌盈收最大的自行車公司，去年盈收390億元，今年還會成長5%到10%。

「站在一處山頭，看到風景很美，這是站在平地看不見的景致，同時也看到另一個目標，不同的商機和舞台。」劉金標說，沒有滿足的一天。我們看到古稀之年的他，敢於夢想並且即知即行的實踐，2007年完成環島之旅，2009年的「京騎滬動」挑戰20天從北京騎到上海1,668公里，不斷踏輪前進，讓年輕人沒有藉口說「我做不到！」

騎車就像劉金標活化身心的泉水，他喜歡大家稱他「標哥」，因為騎車訓練出的敏捷行動力，讓他深信自己沒被年齡數字綑綁，還能做更多的事情。「以前我很怕受邀演講，演講前總得失眠一週，上台時血壓飆高，但在完成環島之旅後，縮短了與人的距離，可以侃侃而談。」

董事長走出賓士車，跨上自行車，逢人就說自行車的好處。有人說他一切為了賣車，劉金標淡淡地說，公司有完整團隊，根本不需要他來行銷，他享受著在分享中得到喜樂。「難道沒有累的時候嗎？」劉金標不假思索：「騎車騎累的時候，想著風景很美、汗水在來不及滴下前，就已經被風吹乾，專注在美好的感覺，忽略負面的感官。」他笑著分享，每次快到預定目標前的那段路，總是最辛苦的，提醒著我們，相信正面能量的強大，然後無所畏懼。

劉金標自許是單車傳教士，從騎車中體悟到的人生哲學，彌足珍貴，在採訪的同時，我們擷取他的智慧，透過以下節錄，與大家一同感受。

Taiwan Tatler（以下簡稱TT）：您這次到荷蘭5天的「騎心荷力之旅」和2007年環台及2009年到中國大陸的「京騎滬動」之旅，感受有何不同？

劉金標（以下簡稱劉）：第一次環台是挑戰自我體能，1,668公里的「京騎滬動」則是透過自行車將休閒運動的風氣，帶到中國大陸。台灣是全世界最高級自行車的供應重鎮，愛騎車的車友也很多，但台灣在推動自行車作為交通代步方面，配套措施卻很少，這次安排交通部及新五都的交通相關部門人員到荷蘭研習，希望能把荷蘭打造自行車天堂的DNA帶回台灣。

TT：這次「騎心荷力之旅」令您印象最深刻的事情是什麼？

劉：第二天的行程原本預定騎100公里，領騎者仰賴GPS定位系統，結果迷了路，隊員們騎公路車遇上顛簸的石磚路，震得背痛手麻，還有團員摔車受傷，邊騎邊找路，一整天下來騎了120公里，大家笑說，想突破紀錄，迷路是個不錯的選擇。

TT：在您的人生閱歷中，從年輕時創業到73歲開始享受單車生活，您在每個階段追求的人生意義？那麼您現在的目標又是什麼？

劉：年輕時一心想著要怎麼賺錢，把公司經營成功。現在最大的期待，就是希望更多人來騎車，全世界有15%的騎自行車人口，還有85%的人不知道騎車的好處，不能光要靠好的自行車產品，一定得做更多，我在內部稱這方式為「養魚」，對公司、消費者、對整體環境都很好，唯一不好的，可能是我這樣太累了。

TT：有人說運動可以消除負面情緒，增加正面的能量，在您身上，你感受到什麼樣的改變？

劉：老人該有的毛病我都脫離不了，曾經得過胃癌、靜脈曲張、高血壓、呼吸中止症等，早上起床開車到公司上班，半路也會打瞌睡，開會注意力無法集中，每天跑給工作追；開始騎車後，現在是主動去找工作來做，只要體能OK，我會繼續做，我知道有一天會騎不動，現在是騎車「儲蓄」健康，讓停下來的這一天盡量往後延。

TT：您提到您一路走來都在挑戰自我，這一點也用在您的經營管理哲學上嗎？

劉：我堅信「與時俱進」，昨天的成功跟以後的發展沒有關係，昨天的戰術不能來打明天的仗，自行車不騎就會倒，每天都得要踩，很辛苦，但是會進步，進步就是樂趣。

TT：夫人劉王柳霞女士經常在您完成目標時，上台獻花並與您深情擁吻，兩位都是這麼勇於表達情感嗎？而你是否鼓勵夫人騎自行車？

劉：我們那個年代，不像現在年輕人嘴甜，愛都放心裡。這幾年我騎車之後變得開朗，也跟年輕人接觸多了，偶爾會親吻太太，實際上我還是很內向，我太太比較外向，從年輕的時候開始，每當我完成了一個挑戰，她都會給我個擁抱，忘記一旁都是媒體記者。我並不鼓勵她騎車，因為我太太有一點脊椎彎曲，我怕她跌倒。

暢行無阻

素有「自行車天堂」美譽的荷蘭，全國1,657萬人口中，單車擁有量高達1,800輛，平均每人有1.1輛單車，自行車路網四通八達，阿姆斯特丹就有5條專屬自行車的高速公路（Cycle Highway）用以紓解市區幹道壅塞，荷蘭全國每天平均有27%的旅次是以自行車完成，在阿姆斯特丹，自行車旅次比例高達37%，騎車環境和風氣領先全球。

荷蘭交通法規強調「以人為本」，對開車族營造相對「不友善」環境，例如：在阿姆斯特丹，停車費一天約新台幣1,000元，停車位非常少，包括量販店、超市等停車場，皆規劃自行車停車架。而在汽車與自行車交會路口，事先將汽車道路幅縮窄，降緩汽車車速，並設有自行車專用號誌燈，按下後10秒左右更換號誌，方便自行車穿越車道，保障自行車騎士安全。